Nueva Yamaha YZF-R6 2017
- Jovanny Saavedra Aragón
- 20 oct 2016
- 2 Min. de lectura
Así es la nueva Yamaha YZF-R6 2017. Más potente, más ligera, más estilizada. Aprovechando la tecnología de la R1, la nueva supersport llega para romper moldes ¿Quién decía que las 600 habían muerto?.
Llevábamos semanas oyendo hablar de ella y por fin la tenemos aquí. La nueva Yamaha YZF-R6 llega heredando la tecnología empleada en la todopoderosa R1. Con unas nuevas líneas que recuerdas a la superbike, tiene toda una revolución tecnológica en su interior inédita hasta la fecha en una moto de 600 cc.
En 2015 Yamaha tambaleó el mundo de las deportivas con el lanzamiento de su nueva YZF-R1. Dos años más tarde vuelve a sorprender con su YZF-R6 justo en el momento en el que los rumores de desaparición de las supersport de calle eran realmente fuertes. Ahora quedan silenciados con la llegada de esta espectacular.
Diseño de MotoGP
La YZF-R6 siempre tiene una nueva imagen radicalmente agresiva y moderna claramente inspirada en la YZF-R1 de última generación y por ende en la M1 de MotoGP. Detalles como la admisión de aire central inspirada en la M1 y sus faros dobles LED integrados marcan su nueva línea.
Se ha hecho un trabajo enorme en la aerodinámica mejorando un 8% su cociente de resistencia al aire respecto al anterior modelo.
Electrónica avanzada
La nueva Yamaha YZF-R6 incorpora acelerador electrónico YCC-T, la admisión controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-I, sistema de control de tracción (TCS) avanzado que se ajusta mediante un interruptor en el manillar en 6 niveles distintos, más un modo desconectado.
Además la YZF-R6 2017 equipa de serie sistema de cambio rápido (QSS) que permite cambios ascendentes sin embrague en sus 6 velocidades.
Yamaha no ha confirmado qué potencia tendrá la YZF R6, pero se estima que rondará los 130 cv.
La instrumentación se ha desarrollado basándose en la de la R1 e incluye untacómetro de estilo analógico y un velocímetro digital con una pantalla multifunción donde se puede ver el estado del TCS y el ABS, y las múltiples configuraciones del mismo.
Novedades del motor Yamaha YZF-R6
Motor DOHC de 599 cc, 67 mm x 42,5 mm de refrigeración líquida, 4 válvulas, 4 tiempos y 4 cilindros
Pistones de aluminio forjado, relación de compresión 13.1:1
Válvulas de admisión/escape de titanio
Sistema de inducción de aire y admisión controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-I)
Aceleración de doble inyector controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-T)
Embrague deslizante
Transmisión de relación cerrada y 6 velocidades
Cubiertas de carcasa y cabezal de magnesio
Válvulas EXUP que contribuyen a unas excelentes características de aceleración
Silenciador de escape de titanio
Bastidor y guardabarros de aluminio
La nueva Yamaha YZF-R6 estará disponible a partir de abril del 2017 en tres colores diferentes: Team Yamaha Blue, Matte Black e Intensity White/Matte silver.
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